循环泵叶轮损坏的原因有许多，较为常见的原因是叶轮发生气蚀现象，现对循环泵叶轮损坏的原因及解决方法进行讲解。
　　一、循环泵叶轮损坏的原因：
　　叶轮不可以形成高度真空，气液混合物流动导致叶轮周围发生汽化，导致漏气的原因是：循环泵本身填料处漏气，填料密封水压力低或者流量小，水平结合面漏气。
　　二、循环泵叶轮气蚀损坏的解决方法：
　　1、使用环氧树脂加玻璃丝布将表面进行涂抹，循环泵运行了一段时间之后，发现使用效果不是很好，正常出力有所影响，给安*生产造成了很大威胁需要将叶轮重新更换，这时叶轮运行时间不能确保一个大修周期在三年，一个大修周期需要更换新叶轮两次，新叶轮每次更换时，还需要将盘根套和密封环以及轴承一起更换，每个大修周期的维护材料费用比较昂贵。
　　2、大修期间又曾经使用高新技术材料，在新叶轮进口和出口以及叶轮表面进行涂镀，根据介绍该材料具有抗气蚀和防冲刷的能力，比之前的环氧树脂加玻璃丝布高出很多，但经过小修周期后，查看发现孔洞和蜂窝状也有发生，这对循环泵在运行时有一定的影响。经过实际运行后发现，新叶轮也不可以维持一个大修周期，中间需要对叶轮、盘根套、密封环以及轴承进行一次更换，维修费用也会有所增加，一个大修周期维护费用也比较高。叶轮受到气蚀冲刷影响严重，为了不对机组的负荷造成影响，两台循环泵同时运行时会对安*生产构成很大威胁。
　　3、改造原则：确保泵壳流通和气蚀条件允许的情况下流量尽量增加，在确保足够克服循环水系统阻力的前提下，扬程尽量降低；循环泵的底角安装尺寸与进出口法兰直径不变，也就是说基础与管路不需要改动，只需要改变叶轮与密封环，流量增加的前提下，原泵所配的电机不能超过负荷，要留出百分之五的富余量。原泵的叶轮与密封环都是铸铁的，改进后需要提有效率、提高抗气蚀性能、延长使用寿命。叶轮的材料可以选用铸钢，密封环的材料可以选择铸铁。改动时要求壳体不动，只需要将叶轮与密封环改变，叶轮的设计会受到原泵壳体几何尺寸与流体力学特性的限制。
　　叶轮设计以相似换算法为基础，进过初步换算后得到叶轮的轴面尺寸后，壳体与轴面的尺寸对叶轮进口颈部直径与轮毅直径进行修正，修正过程中兼顾抗气蚀性能，加大叶轮的进口过流面积。新的叶轮确保了型线的特点，保证和原泵壳体匹配一致，经过众多循环泵节能改造项目试验证明这种方法是可行的。
小编：Zyqun